山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

丹陽履帶-中特重工(在線咨詢)-現代挖掘機履帶：

履帶的設計(ji)準則 ：

1.當履(lv)帶行(xing)走(zou)機(ji)(ji)構受(shou)到沖(chong)(chong)(chong)擊載(zai)(zai)荷或跨越(yue)障礙(ai)時，應(ying)能依(yi)靠(kao)緩沖(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧的(de)彈(dan)性行(xing)程完全(quan)補償(chang)履(lv)帶鏈曲(qu)線的(de)變化，以防止(zhi)履(lv)帶行(xing)走(zou)機(ji)(ji)構零件過載(zai)(zai)。因(yin)此(ci)，緩沖(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧必(bi)(bi)須有必(bi)(bi)要的(de)彈(dan)性行(xing)程。

2.在正常(chang)的(de)工作條件下，張緊輪不(bu)會因上(shang)方(fang)區段履(lv)帶的(de)跳(tiao)動而后移，即此時緩沖(chong)彈簧(huang)不(bu)應產生彈性(xing)行程。因此，緩沖(chong)彈簧(huang)必須(xu)有(you)必要的(de)預緊力。

3.當履帶(dai)(dai)鏈因(yin)銷軸和銷孔(kong)磨損(sun)而(er)伸長時(shi)，應(ying)可以通過對張緊(jin)機(ji)構(gou)的調節，從履帶(dai)(dai)鏈中拆掉一塊履帶(dai)(dai)板，并恢復履帶(dai)(dai)的正常張緊(jin)度。因(yin)此，漲(zhang)緊(jin)機(ji)構(gou)必須有一定(ding)的調節行程。

    緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧在(zai)(zai)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行(xing)走機構受到沖(chong)(chong)擊載荷(he)時(shi)，能使導向(xiang)輪向(xiang)后后退(tui)一段距離，起緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)作用(yong)，以(yi)減(jian)少沖(chong)(chong)擊，防止履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行(xing)走機構零件(jian)過載，減(jian)小(xiao)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)振(zhen)跳(tiao)(tiao)，延(yan)長履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)使用(yong)壽命。緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧必須有一定的(de)(de)預(yu)壓縮量，使彈(dan)簧存在(zai)(zai)預(yu)緊力(li)(li)(li)。緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧的(de)(de)預(yu)緊力(li)(li)(li)一般比(bi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張緊力(li)(li)(li)大(da)2倍以(yi)上。在(zai)(zai)調節履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張緊力(li)(li)(li)時(shi)，緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧的(de)(de)拉力(li)(li)(li)和(he)長度都不(bu)(bu)會發生(sheng)變化。緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧的(de)(de)預(yu)緊力(li)(li)(li)不(bu)(bu)能過小(xiao)，必須保證緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧在(zai)(zai)機器前(qian)(qian)進時(shi)不(bu)(bu)會因稍受外力(li)(li)(li)即松(song)弛從(cong)而影響履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈(lian)軌銷和(he)驅動(dong)鏈(lian)輪的(de)(de)嚙合(he)，引(yin)起履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)跳(tiao)(tiao)振(zhen)。同時(shi)又要保證導向(xiang)輪在(zai)(zai)各種正常工(gong)作條(tiao)件(jian)下(如轉(zhuan)彎(wan)、倒退(tui))不(bu)(bu)會后移，影響履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷和(he)驅動(dong)鏈(lian)輪的(de)(de)正常嚙合(he)，甚至脫鏈(lian)。但(dan)同時(shi)必須注意預(yu)緊力(li)(li)(li)也不(bu)(bu)宜(yi)取得過大(da)，預(yu)緊力(li)(li)(li)過大(da)，就失去了緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)作用(yong)。當履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)和(he)各輪之間卡入堅硬石(shi)塊時(shi)或當前(qian)(qian)方受到較大(da)的(de)(de)沖(chong)(chong)擊時(shi)，緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)彈(dan)簧應能進一步壓縮，以(yi)保護履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行(xing)走機構各零件(jian)不(bu)(bu)致損壞(huai)。

履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損

      履(lv)(lv)(lv)帶(dai)式(shi)推(tui)土機行(xing)走機構承載(zai)著推(tui)土機的(de)全(quan)部重量(liang)．擔負著推(tui)土機的(de)行(xing)駛職能。其主要損壞(huai)形(xing)式(shi)是磨損，這一損壞(huai)形(xing)式(shi)集中表現在以下接(jie)觸(chu)部位：驅動輪(lun)輪(lun)齒與(yu)(yu)(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)套(tao)外(wai)表面(mian)；引導輪(lun)與(yu)(yu)(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節(jie)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)面(mian)；支重輪(lun)與(yu)(yu)(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節(jie)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)面(mian)；托鏈輪(lun)與(yu)(yu)(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節(jie)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)面(mian)；履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)與(yu)(yu)(yu)銷(xiao)套(tao)接(jie)觸(chu)面(mian)；履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板與(yu)(yu)(yu)地面(mian)等。

     履帶的磨損：

在干式(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(相對于潤滑型履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)和密封型履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai))的(de)行走機構中(zhong)，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)沒有潤滑，致使(shi)在工(gong)作(zuo)過程中(zhong)造成(cheng)了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷(xiao)與銷(xiao)套之間(jian)因(yin)相對運動(dong)而產生(sheng)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)中(zhong)銷(xiao)和銷(xiao)套間(jian)的(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)是不(bu)可避免的(de)，也(ye)是正常的(de)，但這種磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)會(hui)(hui)使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)節距伸長，使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)過大(da)。這一磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)情況繼續下(xia)去．履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)就會(hui)(hui)產生(sheng)側面移(yi)動(dong)，從而引起引導(dao)(dao)輪(lun)(lun)、支重(zhong)輪(lun)(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)(lun)、驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)齒(chi)等零部件的(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)，同時(shi)也(ye)更加劇了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷(xiao)與套的(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)還表現在因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板與地面接觸而使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)履(lv)(lv)(lv)刺高度的(de)減小(xiao)，以及(ji)因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道面與引導(dao)(dao)輪(lun)(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)(lun)、支重(zhong)輪(lun)(lun)接觸而造成(cheng)的(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節高度的(de)減小(xiao)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴重(zhong)時(shi)將會(hui)(hui)造成(cheng)推土機牽引力的(de)損(sun)(sun)失。

鋼制履帶底盤結構(gou)性(xing)能特(te)點：

1.支(zhi)承主(zhu)機重(zhong)量，具有(you)前(qian)進、后退(tui)、轉(zhuan)彎行走之功(gong)能；  

2.鋼制履帶(dai)采用日本技術生產(chan)的(de)建筑機(ji)械(xie)型，承載能力強、牽引力大(da)、噪音低，具有(you)良好(hao)的(de)行駛(shi)性能。可(ke)加裝橡膠(jiao)履帶(dai)板，避(bi)免傷及柏(bo)油路面；

3.單(dan)、雙速(su)(su)行走馬(ma)達(da)總(zong)成(cheng)自由選擇(ze)，輸出扭矩大、行走速(su)(su)度快；

4.底盤(pan)鋼(gang)架結構強(qiang)度(du)高(gao)、剛性(xing)好，利用(yong)激光切(qie)割、數控(kong)折(zhe)彎加工；

5.支重(zhong)輪、導(dao)向輪采用(yong)深(shen)溝球軸承(cheng)，一次性(xing)加黃油(you)潤滑，免使用(yong)中(zhong)維護和保養(yang)加油(you)；

6.軸(zhou)端雙密(mi)封結構(gou)，保證(zheng)潤滑油密(mi)封不外漏(lou)，并能防(fang)止泥(ni)水(shui)進入(ru)輪腔；

7.支重輪，導向(xiang)輪、驅動輪齒(chi)采用合金鋼(gang)并(bing)經淬(cui)火(huo)處理，耐磨性(xing)好(hao)，使(shi)用壽命長；

8.彈簧(huang)漲緊機構采用螺(luo)桿調節，可(ke)靠(kao)性高。