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四川履帶-挖掘機履帶總成-中特工程：

現在挖(wa)掘(jue)機的多(duo)用(yong)組合(he)式(shi)，特點是(shi)節距小(xiao)，繞轉性好，挖(wa)掘(jue)機的行走速度快。使用(yong)壽命長，履帶(dai)板的材(cai)料多(duo)是(shi)重量輕，強度高(gao)，建構簡單(dan)和價格便(bian)宜的軋(ya)(ya)制(zhi)板。軋(ya)(ya)制(zhi)板有單(dan)筋，雙(shuang)筋和三(san)筋等(deng)蜀中(zhong)材(cai)質。現在挖(wa)掘(jue)機都采(cai)用(yong)三(san)筋。其(qi)特點是(shi)，筋的高(gao)度小(xiao)，履帶(dai)板的強度大，運動(dong)平順，噪音小(xiao)等(deng)有點。 

    履帶式(shi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)對農業、礦山、鐵路、公路、城(cheng)鎮化建設等(deng)工程(cheng)項目(mu)的(de)順利實(shi)施起著巨大的(de)作(zuo)用。履帶式(shi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)小型(xing)化、智能化、家(jia)用化、工具化發展迅速(su)。主要分類有：農業收(shou)割機(ji)(ji)(ji)、礦山鑿(zao)巖機(ji)(ji)(ji)、潛孔鉆(zhan)、扒渣機(ji)(ji)(ji)、重(zhong)型(xing)履帶吊車、非開挖(wa)水平鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)(ji)、挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、旋(xuan)挖(wa)鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)、攤(tan)鋪機(ji)(ji)(ji)、通(tong)井機(ji)(ji)(ji)等(deng)。其(qi)底盤零(ling)部件(jian)是與其(qi)他配套件(jian)維修更換(huan)比較頻繁的(de)易損零(ling)部件(jian)。公司完全適銷對路以上機(ji)(ji)(ji)械(xie)裝機(ji)(ji)(ji)和維修市場。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年(nian)技術積(ji)累，擁有先進的生(sheng)產、檢測(ce)設(she)備，依靠(kao)技術和(he)科學管(guan)理，產品(pin)與(yu)國內外成(cheng)功企業對(dui)接，是從事履帶式工程機械底盤和(he)液壓件(jian)研發(fa)、制造和(he)銷售的專(zhuan)業型(xing)企業。產品(pin)銷售覆蓋國內，積(ji)極參(can)與(yu)國際(ji)市場(chang)競爭。

    內(nei)阻力主(zhu)要指由行走(zou)機構內(nei)部(bu)的摩擦力造成的行走(zou)阻力。一般(ban)的履帶(dai)底盤(pan)都是由驅(qu)動(dong)機構、履帶(dai)、支重(zhong)輪(lun)、導向輪(lun)、托鏈輪(lun)或(huo)拖鏈板等組成。

    在行走時(shi)，這(zhe)些(xie)機構之間的(de)摩擦必定(ding)會產生一定(ding)的(de)內部(bu)阻(zu)力(li)，這(zhe)種(zhong)阻(zu)力(li)一般主要有五(wu)部(bu)分組(zu)成：

    1)履(lv)帶板(ban)繞過(guo)導向(xiang)輪(lun)和驅動輪(lun)時，履(lv)帶銷子與(yu)履(lv)帶銷套間(jian)相對轉動時的(de)摩擦(ca)阻(zu)(zu)力。這種阻(zu)(zu)力與(yu)履(lv)帶銷子直徑、履(lv)帶銷與(yu)銷套間(jian)的(de)摩擦(ca)系(xi)數有關。

    2)支重(zhong)(zhong)輪處(chu)的(de)摩擦(ca)(ca)阻(zu)力。這種(zhong)阻(zu)力與支重(zhong)(zhong)輪外徑、支重(zhong)(zhong)輪直徑、支重(zhong)(zhong)輪傳到履(lv)帶板的(de)重(zhong)(zhong)力及(ji)支重(zhong)(zhong)輪的(de)輪軸間(jian)的(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數有關。

    3)導向(xiang)輪(lun)處的摩(mo)擦阻力(li)。這種(zhong)阻力(li)與導向(xiang)輪(lun)和軸承(cheng)間的摩(mo)擦系(xi)數、導向(xiang)輪(lun)軸徑(jing)(jing)及(ji)導向(xiang)輪(lun)滾道(dao)直徑(jing)(jing)有(you)關。

    4)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)處的(de)(de)摩擦阻(zu)力(li)(li)。這(zhe)種阻(zu)力(li)(li)與驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)軸承的(de)(de)摩擦系數、驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)軸直徑、驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)節圓(yuan)直徑及(ji)履帶緊邊拉(la)力(li)(li)有(you)關。

    5)托(tuo)鏈輪(lun)或托(tuo)鏈輪(lun)板(ban)處的(de)摩擦阻力。這種阻力主要與托(tuo)鏈輪(lun)或拖鏈板(ban)所支撐的(de)履帶板(ban)的(de)重量及接觸(chu)面積(ji)和摩擦系數有關。內阻力一般(ban)要占(zhan)行走阻力的(de)16%左右，所以設計(ji)時應給予(yu)充分的(de)考慮。

四輪一帶~履帶專業供應商  

    履(lv)帶分(fen)類：有整體式和組合式兩種。

    整體式(shi)履(lv)帶是履(lv)帶板上帶嚙合齒，趨勢與(yu)驅動(dong)輪(lun)嚙合，履(lv)帶板本身成(cheng)為支重(zhong)輪(lun)等輪(lun)子的滾動(dong)軌道。

     “四(si)輪(lun)(lun)一帶”中的四(si)輪(lun)(lun)指(zhi)的是(shi)驅動輪(lun)(lun)，導向輪(lun)(lun)，支重(zhong)輪(lun)(lun)，托輪(lun)(lun)，一帶指(zhi)的是(shi)履帶。它(ta)們(men)直接(jie)關系到挖(wa)掘機的工作性能和(he)行走(zou)性能，其重(zhong)量及制造(zao)(zao)成本占到了挖(wa)掘機制造(zao)(zao)成本的四(si)分(fen)之一。

    履(lv)帶式(shi)機(ji)械(xie)對農業、礦山、鐵路(lu)、公路(lu)、城(cheng)鎮化(hua)建設(she)等工程項目的順利實施起著巨大(da)的作用。履(lv)帶式(shi)機(ji)械(xie)小型化(hua)、智能化(hua)、家用化(hua)、工具化(hua)發(fa)展(zhan)迅速(su)。

    挖掘機(ji)多用(yong)組合式特(te)點(dian)是，節距小(xiao)，繞轉性好，挖掘機(ji)的(de)(de)行走速度(du)(du)快。使(shi)用(yong)壽命長(chang)。所(suo)用(yong)材為的(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)板的(de)(de)材料多是重量輕，強度(du)(du)高(gao)，結構簡單(dan)和價格(ge)便宜的(de)(de)軋制板。有(you)單(dan)筋，雙筋，三(san)筋等數種。的(de)(de)挖掘機(ji)多采用(yong)三(san)筋。特(te)點(dian)是：筋的(de)(de)高(gao)度(du)(du)小(xiao)，履(lv)(lv)帶(dai)板的(de)(de)強度(du)(du)大。運動平順，噪(zao)音小(xiao)。