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北京履帶驅動輪|履帶驅動輪計算|中特工程(多圖)：

轎(jiao)車(che)(che)采(cai)用(yong)電控(kong)AWD系統與傳(chuan)統兩輪(lun)驅動(dong)系統相(xiang)比有如下特(te)(te)點：①由(you)于現代轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)速越來(lai)越高(gao)，特(te)(te)別(bie)在高(gao)速公路上行(xing)駛時由(you)于風阻加大。為限(xian)度(du)地傳(chuan)遞驅動(dong)力(li)，采(cai)用(yong)AWD系統可(ke)充分利用(yong)車(che)(che)重來(lai)提高(gao)驅動(dong)力(li)。提高(gao)汽車(che)(che)在各(ge)種路面上行(xing)駛的動(dong)力(li)性。

②傳統前輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)轎車(che)，在加速(su)轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)會出現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向不足現(xian)象，傳統后(hou)(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)轎車(che)。在加速(su)轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)會出現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向過度的(de)傾向。而裝(zhuang)有AWD系統的(de)轎車(che)可根據汽車(che)行駛(shi)狀(zhuang)態分(fen)配(pei)前后(hou)(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力。極大地改善(shan)汽車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向性能(neng)。

③轎車AWD系統和(he)全輪驅動專用(yong)的(de)制動防抱死系統（ABS）可使轎車獲得制動力，限(xian)度地利用(yong)路(lu)面和(he)輪胎之間的(de)摩擦力。提高汽(qi)車的(de)制動性(xing)能。

④在越野(ye)和泥(ni)濘路面及雨天和雪(xue)天道路易滑的情(qing)況下，AWD系統可防止車輛打滑，提高汽車的通過(guo)性(xing)。

采用高質量(liang)的浮(fu)動(dong)油封和軸(zhou)套，保證了輪(lun)體(ti)運動(dong)時的密封可靠(kao)性和更長的使(shi)用壽命。

意大(da)利ITR驅(qu)動齒,日本XWOLF驅(qu)動輪:意大(da)利BRCO驅(qu)動輪

可(ke)(ke)提供(gong)多種(zhong)從(cong)小型(xing)到大型(xing)挖掘機(ji)用的(de)多種(zhong)鑄(zhu)鋼式驅動輪(lun),可(ke)(ke)提供(gong)適用于6噸到100噸推土機(ji)的(de)多種(zhong)鍛造驅動齒(chi)塊。輪(lun)體均采用含錳、鉻、鉬等貴重金屬的(de)高強(qiang)度合(he)金鋼，并(bing)經(jing)過中頻調質處理(li)，保證工(gong)作面具有足夠的(de)熱處理(li)淬硬(ying)層，使得齒(chi)面擁有高強(qiang)度和良好耐(nai)磨性。

意(yi)大(da)利ITR、Duferdofin履(lv)帶(dai)(dai)板(ban):日(ri)本XWOLF履(lv)帶(dai)(dai)板(ban):意(yi)大(da)利BRCO履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)

可提供運(yun)用于節距在90-350mm之(zhi)間的多種履帶板。

采用多種優質合金鋼軋制，經過特殊(shu)的(de)熱處理工(gong)(gong)藝，工(gong)(gong)作表面具有高硬(ying)度(du)和耐磨性，從而保證了產品具有較長的(de)使用壽命(ming)。

提供應用(yong)于礦山極(ji)端條(tiao)件下使(shi)用(yong)的(de)履帶(dai)板。這種履帶(dai)板采用(yong)特殊的(de)合金鋼和(he)加厚的(de)材料，保證了產(chan)品具有更高(gao)的(de)強度(du)和(he)更長的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。

日(ri)本(ben)XWOLF托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun):日(ri)本(ben)XWOLF托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun):意大利BRCO托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)

可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸至(zhi)800噸的履帶(dai)機械。

湖北中特機械(xie)工程有限(xian)公(gong)司(si)銷售各(ge)類挖掘機配(pei)件(jian)(jian),本(ben)著為客戶能(neng)拿(na)到(dao)貨源，兼營各(ge)種發(fa)(fa)動(dong)機配(pei)件(jian)(jian)、電器(qi)件(jian)(jian)、液壓件(jian)(jian)。發(fa)(fa)動(dong)機配(pei)件(jian)(jian):曲軸、連桿(gan)、活塞、缸(gang)套(tao)、進(jin)排氣(qi)門、氣(qi)門導(dao)管、大修包、止推片、渦輪增(zeng)壓器(qi)、水泵、機油(you)泵、皮帶輪、機油(you)散熱(re)器(qi)、消聲器(qi)、風扇、搖臂、油(you)嘴、機油(you)冷卻器(qi)、缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋(gai)、預熱(re)塞、節溫器(qi)、水溫感應塞、水溫***等純正(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機配(pei)件(jian)(jian)。液壓件(jian)(jian):

液壓(ya)(ya)泵(beng)及配件、泵(beng)膽平面、柱(zhu)(zhu)塞(sai)、九孔(kong)板、傳動軸(zhou)（驅動軸(zhou)）、先(xian)導泵(beng)、止推(tui)板、搖(yao)擺座（搖(yao)擺總(zong)(zong)成）、球(qiu)餃、配流盤(pan)、液壓(ya)(ya)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)配件、提(ti)升器(qi)、球(qiu)鉸、伺服活(huo)塞(sai)、液壓(ya)(ya)泵(beng)后蓋(gai)等(deng)液壓(ya)(ya)件、液壓(ya)(ya)馬(ma)達及配件：行走馬(ma)達總(zong)(zong)成、回(hui)轉(zhuan)馬(ma)達總(zong)(zong)成、行走減(jian)速(su)機(ji)、回(hui)轉(zhuan)減(jian)速(su)機(ji)、齒輪、軸(zhou)承(cheng)；液壓(ya)(ya)油(you)缸：大(da)臂油(you)缸、中(zhong)臂油(you)缸、鏟斗油(you)缸、大(da)臂、中(zhong)臂膊、小臂油(you)封；液壓(ya)(ya)閥(fa)：多路閥(fa)、電磁閥(fa)、主控制閥(fa)、安全閥(fa)、回(hui)轉(zhuan)緩沖閥(fa)等(deng)純正液壓(ya)(ya)件以及適用(yong)于小松、日立、卡特、神(shen)鋼、斗山大(da)宇、現代、住友、加藤、凱斯、沃爾沃及國產柳工、玉柴、三(san)一(yi)重工、徐工、龍工、廈工，山河智能各種通用(yong)機(ji)型挖掘機(ji)駕駛室(shi).主營：挖掘機(ji)配件，純進口發動機(ji)，電腦(nao)板，駕駛室(shi)，水箱(xiang)，挖斗，液壓(ya)(ya)泵(beng)，液壓(ya)(ya)馬(ma)達，齒輪、軸(zhou)承(cheng)，大(da)轉(zhuan)盤(pan)，

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