山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

履帶驅動輪生產商,山西履帶驅動輪,中特工程：

轎車(che)(che)AWD系統(tong)(tong)實際(ji)上是驅動(dong)(dong)(dong)力(li)分(fen)配控(kong)制方式(shi)的(de)(de)四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)，它利用(yong)電腦和(he)各(ge)種不斷改進的(de)(de)傳感器(qi)(qi)，不斷判斷輪(lun)(lun)胎對地 面的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)態附著力(li)和(he)司機(ji)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)意圖，積極控(kong)制汽(qi)車(che)(che)差(cha)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)差(cha)動(dong)(dong)(dong)狀(zhuang)態，平衡各(ge)輪(lun)(lun)的(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)，優化(hua)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)項性能。典型的(de)(de)轎車(che)(che)AWD系統(tong)(tong)主要由前后(hou)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)裝置、傳感器(qi)(qi)、電控(kong)單元、分(fen)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)和(he)液(ye)壓裝置等組成。控(kong)制系統(tong)(tong)的(de)(de)控(kong)制原理，在前后(hou)輪(lun)(lun)之問布置一(yi)個濕式(shi)多片離合器(qi)(qi)，在汽(qi)車(che)(che)行駛(shi)過(guo)程中，使用(yong)電腦控(kong)制液(ye)壓系統(tong)(tong)的(de)(de)油壓，適應汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)行 駛(shi)狀(zhuang)態將驅動(dong)(dong)(dong)扭(niu)矩(ju)分(fen)配到前后(hou)車(che)(che)輪(lun)(lun)上去。

傳(chuan)感器傳(chuan)感器的功用是檢測汽車(che)前(qian)進過程(cheng)中(zhong)的有關運動物理量，并(bing)轉換(huan)成電(dian)信號，輸(shu)(shu)入到(dao)ECU（電(dian)控單元(yuan)）中(zhong)，供ECU分析計算。⑴車(che)輪速度傳(chuan)感器 將4個車(che)輪的速度檢測出來，以脈沖信號的形式(shi)輸(shu)(shu)出，送入AWD系統ECU，同時也將電(dian)信號輸(shu)(shu)入到(dao)其它電(dian)控系統ECU。

⑵加速(su)度傳感器 檢測前后左右4個車輪的加速(su)度。確(que)定(ding)汽車的加減速(su)狀(zhuang)態。

⑶轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角傳感(gan)(gan)器(qi) 轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角傳感(gan)(gan)器(qi)安裝在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪靠近車(che)輪的(de)一側，用(yong)來檢測(ce)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪的(de)瞬時偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角，可與電(dian)控四輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統(tong)共用(yong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角傳感(gan)(gan)器(qi)。⑷壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器(qi) 壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器(qi)用(yong)來檢測(ce)濕式多片離合(he)器(qi)內液壓(ya)(ya)油的(de)壓(ya)(ya)力(li)。分動器(qi)

后(hou)(hou)輪驅(qu)動（RWD）：豪華轎車(che)通常(chang)采用(yong)后(hou)(hou)驅(qu)，重量分配(pei)接近于(yu)50∶50，提(ti)(ti)供了(le)更平穩的駕駛(shi)。RWD與(yu)FWD驅(qu)動情況正(zheng)相(xiang)反(fan)，操(cao)控性能有(you)所提(ti)(ti)高。當加(jia)速時車(che)身(shen)重心(xin)向(xiang)后(hou)(hou)轉移，這(zhe)正(zheng)是你所希(xi)望的，因為后(hou)(hou)輪主(zhu)管(guan)牽引力，前(qian)(qian)輪主(zhu)管(guan)汽車(che)方向(xiang)。你還可(ke)以在(zai)彎道加(jia)速。這(zhe)并不是說RWD在(zai)結構(gou)上就(jiu)好，它(ta)(ta)也存在(zai)缺陷，如(ru)從前(qian)(qian)到(dao)(dao)后(hou)(hou)的傳動軸（使車(che)內地板從前(qian)(qian)到(dao)(dao)后(hou)(hou)隆起），還有(you)一個(ge)很(hen)大的差速器在(zai)后(hou)(hou)部，增加(jia)了(le)重量和成本，它(ta)(ta)同樣不適(shi)應(ying)全天(tian)候駕駛(shi)。