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中特工程(圖)_四輪一帶銷售_昌平區四輪一帶：

支(zhi)重輪(lun)的(de)作用(yong)是將挖掘(jue)機重量(liang)傳給地(di)面，當挖掘(jue)機在不平(ping)的(de)路(lu)面上行駛(shi)時支(zhi)重輪(lun)會受地(di)面沖(chong)擊力，因此支(zhi)重輪(lun)所受載荷大，工作條件惡劣，經常處于塵土中(zhong)，有時還浸泡(pao)在泥水中(zhong)，所以要(yao)求有良好的(de)密封。材料(liao)：多用(yong)35MN，和(he)50MN造成(cheng)。輪(lun)面進行淬(cui)火，硬(ying)度達(da)到HRC48、57，以獲(huo)得良好的(de)耐磨性。特點：多采用(yong)滑動(dong)軸承支(zhi)撐(cheng)。并用(yong)浮動(dong)油封防塵。一個大修期內一般只(zhi)要(yao)加一次黃油，簡化了挖掘(jue)機的(de)平(ping)時的(de)保養工作。

“四輪一帶”中的(de)四輪指(zhi)的(de)是(shi)驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一(yi)帶指(zhi)的(de)是(shi)履帶。它們直接(jie)關(guan)系到挖(wa)(wa)掘(jue)機的(de)工作性(xing)能(neng)和行(xing)走性(xing)能(neng)，其(qi)重量及制造(zao)成(cheng)本占到了挖(wa)(wa)掘(jue)機制造(zao)成(cheng)本的(de)四分之一(yi)。

分(fen)類：有(you)(you)(you)整體式(shi)和組合式(shi)兩種。整體式(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)是(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)上(shang)帶(dai)(dai)嚙(nie)合齒，趨勢與驅動(dong)(dong)輪嚙(nie)合，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)本(ben)身成(cheng)為(wei)(wei)支(zhi)重輪等輪子的(de)(de)(de)(de)滾動(dong)(dong)軌道。特(te)點(dian)：制造方(fang)便(bian)，但是(shi)磨損快。挖掘機多(duo)用(yong)組合式(shi)特(te)點(dian)是(shi)，節(jie)距小，繞轉性好，挖掘機的(de)(de)(de)(de)行走速(su)度快。使用(yong)壽命長(chang)。所用(yong)材(cai)為(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料多(duo)是(shi)重量(liang)輕，強度高(gao)，結構簡單和價(jia)格(ge)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)軋制板(ban)(ban)。有(you)(you)(you)單筋(jin)(jin)，雙筋(jin)(jin)，三筋(jin)(jin)等數種。的(de)(de)(de)(de)挖掘機多(duo)采用(yong)三筋(jin)(jin)。特(te)點(dian)是(shi)：筋(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)高(gao)度小，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)強度大。運動(dong)(dong)平(ping)順(shun)，噪(zao)音小。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)上(shang)一般有(you)(you)(you)四個連接孔(kong)，中間還(huan)有(you)(you)(you)兩個清泥孔(kong)，用(yong)來(lai)自(zi)動(dong)(dong)清除粘(zhan)土。相近的(de)(de)(de)(de)兩個履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)之間有(you)(you)(you)搭接的(de)(de)(de)(de)部分(fen)，防(fang)止中間夾進石塊(kuai)造成(cheng)損壞(huai)。在濕地(di)上(shang)的(de)(de)(de)(de)挖掘機可用(yong)三角(jiao)形的(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)，其橫斷(duan)面(mian)為(wei)(wei)三角(jiao)形，可將松軟(ruan)的(de)(de)(de)(de)地(di)面(mian)壓緊，提高(gao)了支(zhi)撐能(neng)力。

拖(tuo)輪（tug boat）又稱為拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，是用(yong)來拖(tuo)曳沒(mei)有(you)自航能(neng)力(li)的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)、木排(pai)或(huo)協助大(da)(da)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進(jin)出港口(kou)、靠離碼(ma)頭，或(huo)作(zuo)(zuo)救助海洋(yang)遇(yu)難船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)沒(mei)有(you)裝(zhuang)載貨(huo)(huo)物的(de)貨(huo)(huo)艙，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身(shen)不大(da)(da)，但裝(zhuang)有(you)大(da)(da)功(gong)率的(de)推進(jin)主(zhu)機和拖(tuo)曳設備，具有(you)“個子小、力(li)氣(qi)大(da)(da)”的(de)特點。拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)分海洋(yang)拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、港作(zuo)(zuo)拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和內河(he)拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。