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中特工程(圖)-履帶吊履帶總成-履帶總成：

履帶漲緊的設計原則

    如果履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)預張緊(jin)(jin)力(li)過大(da)(da)，則會造成銷(xiao)軸與銷(xiao)套(tao)受力(li)過大(da)(da)而迅速(su)磨損(sun)，履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)剛性大(da)(da)，張緊(jin)(jin)裝置起不(bu)到(dao)(dao)緩沖作用，履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)行走機械的內摩擦力(li)就會增加，同時造成發動(dong)機功率的損(sun)失(shi)以(yi)及加快  履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)的磨損(sun)速(su)度;預張緊(jin)(jin)力(li)太小又(you)會使履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)松馳，起不(bu)到(dao)(dao)張緊(jin)(jin)作用，同時造成履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)上方(fang)振動(dong)及跳動(dong)，也會造成摩擦力(li)的增加，磨損(sun)增大(da)(da)。

    為此，必須(xu)調(diao)節一個合(he)適的張緊設計(ji)準則(ze) ：

        1.當履(lv)帶行走機構受(shou)到沖(chong)擊載荷或跨越障礙時，應能(neng)依靠緩沖(chong)彈簧(huang)的彈性(xing)行程(cheng)完全補償履(lv)帶鏈(lian)曲線的變化(hua)，以防(fang)止履(lv)帶行走機構零件過(guo)載。因此，緩沖(chong)彈簧(huang)必須有必要的彈性(xing)行程(cheng)。

        2.在正常的(de)工作條件下，張緊輪不會因上(shang)方區(qu)段履帶(dai)的(de)跳動而后(hou)移，即此時緩沖(chong)彈(dan)簧(huang)不應產生彈(dan)性行程。因此，緩沖(chong)彈(dan)簧(huang)必須有必要的(de)預緊力。

        3.當履帶鏈因(yin)銷(xiao)軸和銷(xiao)孔磨損而(er)伸長(chang)時(shi)，應可(ke)以通過對張緊(jin)機構的調節(jie)，從履帶鏈中拆掉(diao)一塊(kuai)履帶板，并恢(hui)復履帶的正常張緊(jin)度。因(yin)此(ci)，漲緊(jin)機構必須有(you)一定的調節(jie)行(xing)程。

 履帶式機械行業的發展

    履(lv)帶(dai)(dai)(dai)總(zong)成(cheng)特別是履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)在(zai)銑(xian)刨作(zuo)業(ye)時(shi)經受很高(gao)的(de)(de)負(fu)荷。他們(men)須在(zai)吸收來自機器很高(gao)的(de)(de)作(zuo)業(ye)負(fu)荷下仍保持正常(chang)行(xing)走。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)式機械為了(le)使接地(di)壓力(li)均勻(yun)分(fen)布，支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)數目應該等于(yu)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)承(cheng)段的(de)(de)履(lv) 帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)數。既支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)間距?it履(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距t，但支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)太(tai)小了(le)滾(gun)動阻力(li)就增加(jia)。如支(zhi)(zhi) 重(zhong)輪(lun)數目為履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)承(cheng)區(qu)段履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)數之半徑dltt2?，則將使支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)下履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)的(de)(de)接 地(di)分(fen)布很不均勻(yun)。導致在(zai)松軟地(di)面下陷深度增加(jia)，運行(xing)陰力(li)加(jia)大。因此，一般 取(qu),2dldttt??通常(chang)??dltt7.1~4.1?，支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)直徑D與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距dt之比大致為

25.1~1?dtD。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。履帶式機械對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發展迅速。履帶機械底盤零部件產品需求旺盛，市場前景非常樂觀，而且將有較大發展。

    履(lv)帶主(zhu)要由履(lv)帶板(ban)(ban)和鏈軌(gui)節(jie)組成，履(lv)帶板(ban)(ban)分為(wei)標(biao)準(zhun)板(ban)(ban)和加長(chang)板(ban)(ban)。標(biao)準(zhun)板(ban)(ban)用(yong)于土(tu)方工(gong)(gong)況(kuang)，加長(chang)板(ban)(ban)用(yong)于濕地(di)工(gong)(gong)況(kuang)。

    礦山上(shang)對(dui)(dui)履(lv)(lv)帶板的磨損嚴重(zhong)，行走(zou)時(shi)(shi)(shi)碎石(shi)有(you)時(shi)(shi)(shi)會(hui)卡(ka)在兩(liang)塊(kuai)板之間的縫隙中，當轉至(zhi)與地面接觸時(shi)(shi)(shi)就(jiu)會(hui)對(dui)(dui)兩(liang)塊(kuai)板產生擠壓，履(lv)(lv)帶板就(jiu)容易發生彎(wan)曲變形，長時(shi)(shi)(shi)間行走(zou)也(ye)會(hui)使履(lv)(lv)帶板螺(luo)栓固(gu)定處出現開裂問題。

    履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)調(diao)整器用(yong)來(lai)調(diao)整履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)松緊(jin)度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪(lun)、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成(cheng)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)張(zhang)緊(jin)程度對坦克行(xing)駛和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)壽命有較大影響。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)過緊(jin)或過松都(dou)不(bu)好(hao)。不(bu)同(tong)的(de)(de)使用(yong)環境要求履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)有著不(bu)同(tong)的(de)(de)松緊(jin)度。如在(zai)堅(jian)硬路面上行(xing)駛,應將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)得緊(jin)些；在(zai)沙漠地區行(xing)駛則應將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)得松些。