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維修費用(yong)低也(ye)是(shi)后(hou)輪驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)一個優點，盡管由于(yu)構造和(he)車型的(de)(de)(de)(de)不同，這(zhe)種費用(yong)將會有很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)差別。但是(shi)如果你的(de)(de)(de)(de)變速器(qi)出了(le)故障(zhang)，對于(yu)后(hou)輪驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)汽車就(jiu)不需要對差速器(qi)進行維修，但是(shi)對于(yu)前輪驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)汽車來(lai)說也(ye)許(xu)就(jiu)有這(zhe)個必要了(le)，因為這(zhe)兩個部件是(shi)做在一起的(de)(de)(de)(de)。不過(guo)經過(guo)幾(ji)十年(nian)的(de)(de)(de)(de)發展，前輪驅動(dong)汽車的(de)(de)(de)(de)可(ke)靠性也(ye)已有了(le)很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)發展，維修費用(yong)的(de)(de)(de)(de)高也(ye)許(xu)已經并不是(shi)一個大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)問題了(le)。

后(hou)輪驅動(dong)的缺點(dian)也(ye)是顯而(er)易(yi)見的，比如相對高的裝(zhuang)配和制造(zao)成本，更(geng)(geng)多(duo)(duo)的故障(zhang)，相對狹小的室(shi)內空間等(deng)等(deng)。現在，更(geng)(geng)多(duo)(duo)的汽(qi)車(che)都是使(shi)用的獨立(li)后(hou)懸掛系統，這(zhe)樣(yang)設計師(shi)在設計時就可(ke)以將車(che)體與差速(su)器和傳動(dong)軸靠的更(geng)(geng)近，從而(er)可(ke)以增大室(shi)內空間。

現在買車(che)越來越普(pu)遍了，但是買車(che)的學問也很大呢(ni)，買車(che)之前要查好多信息(xi)，今(jin)天筆(bi)者分享一下前輪(lun)驅動和后(hou)輪(lun)驅動的區別：

前輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)FR：非(fei)常(chang)普遍(bian)，成(cheng)本沒有(you)后輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)高，結構(gou)比較簡單，發動(dong)(dong)(dong)機和驅(qu)動(dong)(dong)(dong)部件(jian)都在前部分，由前面拉(la)著(zhu)后面向(xiang)前走(zou)，當速度過快轉彎的(de)時候容易發生(sheng)轉向(xiang)不足，而(er)且(qie)前輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)對前輪胎的(de)損耗很大。

后輪驅(qu)動：結構比(bi)較(jiao)復雜，成(cheng)本比(bi)較(jiao)高；車的(de)重(zhong)量(liang)也比(bi)較(jiao)重(zhong)，整個車重(zhong)的(de)分別比(bi)較(jiao)均勻，但急速過彎道(dao)的(de)時(shi)候(hou)很(hen)容易發生漂(piao)移現象，一般豪(hao)華車都用后驅(qu)動。