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履帶-中特機械廠家-挖掘機履帶批發：

履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)上(shang)有(you)(you)分4個連接孔，另(ling)中間還有(you)(you)兩個清潔孔，用來自動(dong)清除粘土，相近的(de)(de)兩個履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)之間有(you)(you)搭連的(de)(de)部分，相鄰兩履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)制成(cheng)搭接部分，防止履(lv)帶(dai)(dai)(dai)之間夾(jia)進十塊(kuai)而產生(sheng)過高的(de)(de)張力(li)。  在(zai)濕地上(shang)的(de)(de)挖掘機可(ke)用三角(jiao)形(xing)的(de)(de)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)，其(qi)橫斷面為三角(jiao)形(xing)，可(ke)講(jiang)松軟的(de)(de)地面壓緊(jin)，提高了支(zhi)撐能力(li)。

近幾年來，產品品種和數量不斷擴大，湖北中特工程機械有限公司 產品銷售情況蒸蒸日上。產品主要配套主機生產廠商：開元智富(fu)、江蘇(su)谷登(deng)、恒至鑿巖(yan)、中聯(lian)重科、徐(xu)工(gong)、柳工(gong)、國機重工(gong)、沃得重工(gong)、四川邦立、恒天九五重工(gong)等，供(gong)貨量逐年增加，另外，我公(gong)司(si)生(sheng)產配(pei)套的美國卡特l彼勒、日本(ben)小松和韓國現(xian)代的支重輪是市(shi)場需求熱(re)點。公(gong)司(si)產品遍布國內。

中特重工~專業四輪一帶生產制造廠家

    四輪一帶產品概述：  “四(si)(si)輪一(yi)帶(dai)”中(zhong)的(de)(de)四(si)(si)輪指的(de)(de)是：驅動輪，引導輪，支重輪及托鏈(lian)輪。一(yi)帶(dai)指的(de)(de)是履帶(dai)。他們(men)直接關系到(dao)挖掘(jue)機工作性能和行走性能，其重量(liang)及制造(zao)成(cheng)本(ben)占到(dao)了挖掘(jue)機本(ben)身制造(zao)成(cheng)本(ben)的(de)(de)四(si)(si)分(fen)之一(yi)。

    履帶：  履帶是(shi)將挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)重力及工作和行走式的(de)(de)載荷傳(chuan)給(gei)地面。挖掘(jue)機(ji)按材質(zhi)可以分為(wei)鋼履帶和橡膠(jiao)履帶，剛履帶的(de)(de)耐磨性好(hao)，維修(xiu)方便，經(jing)濟(ji)性好(hao)因而(er)運用(yong)普及；橡膠(jiao)履帶是(shi)為(wei)了(le)保護(hu)路面不(bu)受(shou)損傷一般運用(yong)在小型液壓挖掘(jue)機(ji)上。

    湖北中特工程機械有限公司生(sheng)(sheng)產(chan)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)式機(ji)(ji)(ji)械底盤(pan)零部(bu)件產(chan)品（即(ji)支重輪、托鏈輪、引導(dao)輪、漲緊裝置(zhi)、驅動輪和履(lv)(lv)帶(dai)(dai)，簡稱(cheng) “四(si)輪一帶(dai)(dai)”產(chan)品。公司有一批(pi)高(gao)素質的(de)多年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械底盤(pan)配套件豐富經驗工(gong)程技術人員(yuan)及生(sheng)(sheng)產(chan)工(gong)人隊(dui)伍。年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)各(ge)類履(lv)(lv)帶(dai)(dai)機(ji)(ji)(ji)械易損(sun)零部(bu)件“四(si)輪一帶(dai)(dai)”產(chan)品5000臺套。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承襲(xi)湖北(bei)咸寧工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)股份有限公司幾十年技術積(ji)累(lei)，擁有先進的生(sheng)產、檢測設備，依靠技術和(he)科學管理(li)，產品與國內外成功企(qi)業(ye)對接，是從事履(lv)帶式(shi)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)底盤(pan)和(he)液(ye)壓件研發、制造和(he)銷(xiao)售的專(zhuan)業(ye)型企(qi)業(ye)。產品銷(xiao)售覆蓋國內，積(ji)極參與國際市場競(jing)爭。

    內阻(zu)力(li)主要指由(you)行(xing)走(zou)機構內部的摩擦力(li)造(zao)成的行(xing)走(zou)阻(zu)力(li)。一般的履(lv)帶底盤都(dou)是(shi)由(you)驅動機構、履(lv)帶、支(zhi)重輪(lun)、導向輪(lun)、托鏈輪(lun)或拖(tuo)鏈板等組成。

    在行走(zou)時(shi)，這(zhe)些機構之(zhi)間(jian)的摩擦必定會產生一(yi)定的內(nei)部阻(zu)力，這(zhe)種阻(zu)力一(yi)般主要有(you)五部分組成(cheng)：

    1)履(lv)帶板繞(rao)過導向輪和驅動(dong)輪時，履(lv)帶銷子與(yu)履(lv)帶銷套間相(xiang)對轉動(dong)時的(de)摩(mo)擦(ca)阻力(li)。這(zhe)種阻力(li)與(yu)履(lv)帶銷子直徑、履(lv)帶銷與(yu)銷套間的(de)摩(mo)擦(ca)系數(shu)有關。

    2)支(zhi)重輪(lun)(lun)處的(de)摩(mo)擦阻(zu)力(li)。這種阻(zu)力(li)與支(zhi)重輪(lun)(lun)外徑、支(zhi)重輪(lun)(lun)直徑、支(zhi)重輪(lun)(lun)傳到履(lv)帶板(ban)的(de)重力(li)及支(zhi)重輪(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)軸間的(de)摩(mo)擦系數有關。

    3)導向(xiang)輪(lun)處的(de)摩(mo)擦阻力(li)。這種(zhong)阻力(li)與導向(xiang)輪(lun)和軸承(cheng)間的(de)摩(mo)擦系數、導向(xiang)輪(lun)軸徑及(ji)導向(xiang)輪(lun)滾道直(zhi)徑有關。

    4)驅動(dong)輪(lun)處的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。這(zhe)種(zhong)阻(zu)力(li)與驅動(dong)輪(lun)軸(zhou)承的摩(mo)擦(ca)系數、驅動(dong)輪(lun)軸(zhou)直徑、驅動(dong)輪(lun)節圓直徑及履帶緊邊拉力(li)有關。

    5)托鏈(lian)(lian)輪或托鏈(lian)(lian)輪板處的(de)(de)摩擦(ca)阻力(li)。這種阻力(li)主要與托鏈(lian)(lian)輪或拖鏈(lian)(lian)板所支撐的(de)(de)履帶板的(de)(de)重量及(ji)接觸面積和摩擦(ca)系數有關(guan)。內阻力(li)一般要占行走阻力(li)的(de)(de)16%左右(you)，所以設計(ji)時應給予充分的(de)(de)考慮。