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挖掘機脫鏈的原因有哪些？

挖(wa)掘(jue)機脫鏈(lian)的(de)(de)原(yuan)因是很多的(de)(de)，除了(le)履帶進土或(huo)者石子(zi)等雜質會(hui)導致挖(wa)掘(jue)機脫鏈(lian)外，還有行走齒(chi)圈、托鏈(lian)輪、護鏈(lian)器等地方的(de)(de)故障會(hui)導致挖(wa)掘(jue)機脫鏈(lian)。另外，操作不當也(ye)會(hui)導致挖(wa)掘(jue)機脫鏈(lian)的(de)(de)。

　　1、漲緊(jin)油缸(gang)(gang)故障導致的脫鏈。此時，應該檢查漲緊(jin)油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)否忘記打黃油，看看漲緊(jin)油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)否有(you)漏油現象(xiang)。

　　2、履(lv)帶(dai)磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)導(dao)致(zhi)的脫鏈(lian)。如果(guo)長時(shi)間(jian)使用(yong)的話，履(lv)帶(dai)肯定是有(you)磨損(sun)的，而履(lv)帶(dai)上的鏈(lian)筋(jin)，鏈(lian)筒等部件的磨損(sun)也會(hui)導(dao)致(zhi)履(lv)帶(dai)脫鏈(lian)。

　　3、護鏈器(qi)磨損導致的(de)脫鏈。現在幾乎所有(you)的(de)挖掘機履帶上都(dou)有(you)護鏈器(qi)，而護鏈器(qi)對于防脫鏈能起到非常重(zhong)要的(de)作(zuo)用，所以檢(jian)查護鏈器(qi)是否有(you)磨損也是很重(zhong)要的(de)。

　　4、驅(qu)動馬達(da)齒圈(quan)磨損(sun)(sun)導致的(de)脫鏈(lian)(lian)。對于驅(qu)動馬達(da)齒圈(quan)來說(shuo)，如果磨損(sun)(sun)嚴(yan)重的(de)話，我們就需(xu)要更換(huan)了，這(zhe)也是(shi)挖掘(jue)機(ji)脫鏈(lian)(lian)的(de)一個重要原因了。

　　5、托鏈(lian)輪損壞導致的脫(tuo)鏈(lian)。一般(ban)情況下(xia)，托鏈(lian)輪油封漏油會導致托鏈(lian)輪磨損嚴重，這樣就(jiu)會導致履帶(dai)脫(tuo)鏈(lian)。

　　6、引導輪損壞導致(zhi)的脫(tuo)鏈。查看引導輪時，要察(cha)看引導輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂。 卡引導輪的那(nei)個(ge)槽(cao)，有沒有變型。

1．履帶總成：

    履(lv)(lv)帶總成(cheng)包(bao)括(kuo)履(lv)(lv)帶板、鏈(lian)軌節、履(lv)(lv)帶銷(xiao)和(he)銷(xiao)套等主要件。每條(tiao)履(lv)(lv)帶均由幾十個(ge)履(lv)(lv)帶總成(cheng)銜接而成(cheng)。因為它(ta)與(yu)地(di)面直(zhi)接接觸，并承(cheng)受機體(ti)的全部重量和(he)驅動力，因此要具(ju)有(you)(you)足夠(gou)的強度、剛度和(he)耐磨性。履(lv)(lv)帶總成(cheng)中所采用的履(lv)(lv)帶板，一般(ban)都(dou)帶有(you)(you)履(lv)(lv)刺(ci)，這是為了增加(jia)履(lv)(lv)帶行走的附著力，使(shi)之不易打(da)滑(hua)。履(lv)(lv)刺(ci)有(you)(you)單筋(jin)、雙筋(jin)和(he)三(san)筋(jin)3種。裝載機多用雙筋(jin)。

2．履帶張緊裝置：

     如履(lv)(lv)帶(dai)式(shi)(shi)裝(zhuang)載(zai)機在行走(zou)和作業時，履(lv)(lv)帶(dai)各節(jie)的鉸接處會因(yin)磨損而(er)節(jie)距加長，減小了張緊(jin)(jin)(jin)度，履(lv)(lv)帶(dai)上部下垂(chui)加大，行走(zou)出現跳動，甚至使履(lv)(lv)帶(dai)脫落(luo)，因(yin)而(er)需要履(lv)(lv)帶(dai)張緊(jin)(jin)(jin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)予以張緊(jin)(jin)(jin)。但(dan)是如果履(lv)(lv)帶(dai)張的太緊(jin)(jin)(jin)，則會造成銷軸與(yu)銷套(tao)受力過大而(er)迅速(su)磨損，為此必須調節(jie)一個合適(shi)的張緊(jin)(jin)(jin)度。履(lv)(lv)帶(dai)張緊(jin)(jin)(jin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)它與(yu)引(yin)導輪(lun)連(lian)接，并在引(yin)導輪(lun)導向(xiang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)上前后移動。履(lv)(lv)帶(dai)張緊(jin)(jin)(jin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)形式(shi)(shi)很多(duo)，調節(jie)螺(luo)桿式(shi)(shi)和液壓(ya)式(shi)(shi)使用較普(pu)遍。

     液(ye)壓履帶(dai)(dai)張(zhang)(zhang)緊(jin)裝(zhuang)置，它是由(you)導(dao)(dao)向(xiang)支架、導(dao)(dao)向(xiang)叉頭、活塞(sai)和緩沖機構等(deng)組成(cheng)。這種裝(zhuang)置安裝(zhuang)在(zai)(zai)引導(dao)(dao)輪后面的(de)履帶(dai)(dai)架上(shang)．用黃油槍在(zai)(zai)油嘴(zui)處(chu)向(xiang)液(ye)壓缸注入黃油．推動活塞(sai)移(yi)動，使引導(dao)(dao)輪在(zai)(zai)履帶(dai)(dai)架上(shang)產(chan)生位移(yi)，達到張(zhang)(zhang)緊(jin)履帶(dai)(dai)的(de)目的(de)。如果履帶(dai)(dai)張(zhang)(zhang)的(de)過(guo)緊(jin)，則可擰開放油螺釘．放出一(yi)部(bu)分黃油，以達到適(shi)當的(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)度。由(you)張(zhang)(zhang)力(li)大(da)彈簧組成(cheng)緩沖機構，在(zai)(zai)行走中吸收振動，并給履帶(dai)(dai)以足夠的(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)。

挖掘機履帶漲緊裝置設計

    由于履帶行走(zou)(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)具有牽引(yin)力大、接地比壓低、爬(pa)坡能力強、轉彎半徑(jing)小(xiao)等優點，大部(bu)分挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)均采用了履帶行走(zou)(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou) 。在挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)履帶行走(zou)(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)中，張緊裝(zhuang)置是一個很重要的(de),部(bu)件，它支承導向輪(lun)，引(yin)導履帶鏈軌正(zheng)確卷繞，并通過調節履帶鏈軌的(de)松(song)緊程度(du)使(shi)履帶鏈保持在一定張力范圍(wei)內工(gong)作。緩沖彈簧在履帶行走(zou)(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)受到沖擊(ji)時，起(qi)緩沖作用，防止履帶行走(zou)(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)零件過載，減(jian)小(xiao)履帶振跳，延長履帶的(de)使(shi)用壽命。

    緩沖(chong)彈簧(huang)在(zai)履帶行(xing)走(zou)機構受(shou)到沖(chong)擊載荷時(shi)，能使導向輪(lun)向后(hou)(hou)后(hou)(hou)退一(yi)段距離，起緩沖(chong)作用(yong)，以減少沖(chong)擊，防止履帶行(xing)走(zou)機構零件過載，減小(xiao)履帶振跳，延長(chang)履帶的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。緩沖(chong)彈簧(huang)必須有一(yi)定的(de)(de)預(yu)壓縮量，使彈簧(huang)存在(zai)預(yu)緊力(li)。緩沖(chong)彈簧(huang)的(de)(de)預(yu)緊力(li)一(yi)般比履帶張緊力(li)大(da)2倍以上(shang)。

   湖北中特工程(cheng)機械有限公(gong)司(si)承(cheng)襲湖(hu)北咸寧工程(cheng)機械股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)四(si)十(shi)年(nian)技術積累，擁有先進的(de)生產(chan)、檢測設備，依(yi)靠(kao)技術和(he)科學管理，產(chan)品(pin)與國內外成功(gong)企業(ye)對接，是從事履帶式機械底盤和(he)液壓(ya)件(jian)研發、制造和(he)銷售的(de)專(zhuan)業(ye)型企業(ye)。