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履帶-中特機械廠家-日立挖掘機履帶型號：

湖北中特工(gong)程機械(xie)有(you)限公司提(ti)醒您，關(guan)于坦克履帶轉向的方式：

由于坦克(ke)履帶式車輛行走部分的(de)特殊構造，坦克(ke)主(zhu)要是(shi)依靠兩條履帶的(de)速度(du)差或者方向(xiang)差來完成轉向(xiang)。

坦(tan)克(ke)的轉(zhuan)向(xiang)方式通常有三(san)種(zhong)：

種是差速轉向。主(zhu)要用于(yu)坦(tan)克(ke)行進(jin)(jin)間轉向，坦(tan)克(ke)的兩(liang)條履(lv)(lv)(lv)帶(dai)分(fen)別由兩(liang)個獨立的變速箱(xiang)控(kong)制，坦(tan)克(ke)在行進(jin)(jin)間轉向主(zhu)要是改(gai)變兩(liang)個變速箱(xiang)的傳動比，使坦(tan)克(ke)的一條履(lv)(lv)(lv)帶(dai)處于(yu)高l端位，一條履(lv)(lv)(lv)帶(dai)處于(yu)低檔位，使兩(liang)條履(lv)(lv)(lv)帶(dai)產生(sheng)不同的速度，坦(tan)克(ke)則向低速履(lv)(lv)(lv)帶(dai)方向轉向。

第二種是切邊轉向。主要用于(yu)坦(tan)克(ke)停止間(jian)轉向(xiang)。坦(tan)克(ke)在停止間(jian)需要轉向(xiang)時，一條履(lv)帶掛低速檔(dang)，一條履(lv)帶掛空(kong)檔(dang)，由于(yu)掛空(kong)檔(dang)的履(lv)帶沒有動力輸出，坦(tan)克(ke)則(ze)以掛空(kong)檔(dang)履(lv)帶中心(xin)為圓(yuan)心(xin)完(wan)成轉向(xiang)。

第三種是中心轉向。主要(yao)用于坦(tan)克(ke)在比(bi)較狹窄的道路或空間內轉向(xiang)(xiang)。坦(tan)克(ke)如果要(yao)在不足兩個坦(tan)克(ke)寬度的道路上轉向(xiang)(xiang)，通(tong)常是一(yi)條履帶(dai)掛(gua)低(di)速檔，一(yi)條履帶(dai)掛(gua)倒車檔，當(dang)兩條履帶(dai)傳(chuan)動比(bi)一(yi)致，方向(xiang)(xiang)相(xiang)反(fan)時，坦(tan)克(ke)則以車體(ti)中心(xin)為(wei)圓心(xin)，向(xiang)(xiang)掛(gua)倒檔方向(xiang)(xiang)實現原地轉向(xiang)(xiang)。

但(dan)是(shi)(shi)，在(zai)(zai)通常情況(kuang)下，坦克無(wu)論是(shi)(shi)在(zai)(zai)行(xing)進間還是(shi)(shi)在(zai)(zai)停止(zhi)間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，都盡量(liang)使用(yong)差速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，這樣有利(li)于減輕對履帶特(te)(te)別是(shi)(shi)履帶銷的(de)損傷。無(wu)論是(shi)(shi)切(qie)邊轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)還是(shi)(shi)原地轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，坦克的(de)履帶要承受(shou)巨大的(de)扭轉(zhuan)(zhuan)力矩，特(te)(te)別是(shi)(shi)對履帶銷會產生(sheng)巨大的(de)剪切(qie)力，影響其使用(yong)壽(shou)命。

緩沖彈簧對履帶行走起到的作用

     緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)在(zai)履(lv)帶(dai)(dai)行走機構受到沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)載(zai)(zai)荷時，能(neng)(neng)使導向輪(lun)向后(hou)后(hou)退一(yi)(yi)(yi)段距(ju)離，起緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)作用(yong)(yong)，以減少沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)，防止(zhi)履(lv)帶(dai)(dai)行走機構零件過載(zai)(zai)，減小履(lv)帶(dai)(dai)振跳，延長(chang)履(lv)帶(dai)(dai)的(de)使用(yong)(yong)壽命。緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)必(bi)須(xu)有一(yi)(yi)(yi)定(ding)的(de)預(yu)壓縮量，使彈(dan)簧(huang)(huang)存在(zai)預(yu)緊(jin)力(li)。緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)預(yu)緊(jin)力(li)一(yi)(yi)(yi)般比(bi)履(lv)帶(dai)(dai)張緊(jin)力(li)大2倍以上(shang)。在(zai)調(diao)節履(lv)帶(dai)(dai)張緊(jin)力(li)時，緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)拉(la)力(li)和長(chang)度都不(bu)會發生(sheng)變化。緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)預(yu)緊(jin)力(li)不(bu)能(neng)(neng)過小，必(bi)須(xu)保證緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)在(zai)機器(qi)前進時不(bu)會因稍受外力(li)即(ji)松弛(chi)從而影響履(lv)帶(dai)(dai)鏈軌銷和驅動鏈輪(lun)的(de)嚙(nie)合，引起履(lv)帶(dai)(dai)跳振。

 履帶式機械行業的發展

    履(lv)帶(dai)總成(cheng)特別(bie)是履(lv)帶(dai)支重輪(lun)(lun)(lun)在(zai)銑刨作業(ye)時經受很(hen)高的(de)(de)(de)負(fu)荷。他們須(xu)在(zai)吸收來自機(ji)器很(hen)高的(de)(de)(de)作業(ye)負(fu)荷下(xia)仍保持(chi)正(zheng)常(chang)行(xing)走。履(lv)帶(dai)式(shi)機(ji)械為(wei)了使接(jie)(jie)地(di)(di)壓力(li)均勻分(fen)布，支重輪(lun)(lun)(lun)數(shu)目應(ying)該等于(yu)履(lv)帶(dai)支承(cheng)段(duan)的(de)(de)(de)履(lv) 帶(dai)板(ban)(ban)數(shu)。既支重輪(lun)(lun)(lun)間距?it履(lv)帶(dai)節(jie)距t，但(dan)支重輪(lun)(lun)(lun)太小了滾(gun)動阻力(li)就增(zeng)加(jia)。如支 重輪(lun)(lun)(lun)數(shu)目為(wei)履(lv)帶(dai)支承(cheng)區段(duan)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)數(shu)之半徑dltt2?，則將使支重輪(lun)(lun)(lun)下(xia)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)接(jie)(jie) 地(di)(di)分(fen)布很(hen)不均勻。導致(zhi)在(zai)松軟地(di)(di)面下(xia)陷深(shen)度(du)增(zeng)加(jia)，運行(xing)陰力(li)加(jia)大(da)。因此(ci)，一般 取,2dldttt??通常(chang)??dltt7.1~4.1?，支重輪(lun)(lun)(lun)直(zhi)徑D與履(lv)帶(dai)節(jie)距dt之比(bi)大(da)致(zhi)為(wei)

25.1~1?dtD。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。履帶式機械對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發展迅速。履帶機械底盤零部件產品需求旺盛，市場前景非常樂觀，而且將有較大發展。