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圖木舒克支重輪-中特工程機械-柳工支重輪：

　支重輪“啃軌”的(de)原因主要是(shi)：

　　（1）支重(zhong)輪固定(ding)螺栓松動，造成支重(zhong)輪軸向位置變動或(huo)發生歪斜。

　　（2）支重輪(lun)的定位槽嚴重磨損。

　　（3）臺車架固(gu)定支重(zhong)輪(lun)的(de)(de)(de)一(yi)組孔的(de)(de)(de)中心線與半軸安裝(zhuang)孔、斜支撐安裝(zhuang)孔形成的(de)(de)(de)直(zhi)線不(bu)垂(chui)直(zhi)（空間不(bu)垂(chui)直(zhi)）。

　　（4）支重輪的(de)中(zhong)間凸緣加工時(shi)產生了偏移。

　　（5）滾道母線與(yu)履帶銷軸線不平行使履帶側(ce)滑。

　　（6）支重(zhong)輪兩(liang)邊(bian)滾(gun)道直徑不同。

     支重輪是履帶行走裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)中工作條件差的(de)一種元件。因而要有(you)可(ke)靠的(de)密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和潤滑裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。支(zhi)重輪結(jie)構形式(shi)很多，常采(cai)用的(de)支(zhi)重輪結(jie)構形式(shi)由軸(zhou)(zhou)、輪體、鐵(tie)套和浮動油(you)封(feng)等(deng)主要件組成。支(zhi)重輪軸(zhou)(zhou)采(cai)用中間凸肩式(shi)，其余零件對(dui)稱布(bu)置(zhi)在凸肩兩側。這種結(jie)構雖然比直軸(zhou)(zhou)式(shi)較復雜(za)，工藝(yi)性也差，但能(neng)承受較大(da)(da)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)和沖擊負(fu)荷。特別是采(cai)用了(le)浮動油(you)封(feng)和雙金屬套之后，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了(le)使用壽(shou)命，簡化了(le)維修(xiu)的(de)工作量。

支重輪的磨損:

     支重輪的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)同托鏈(lian)輪、引導輪的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)一樣，也是(shi)由于接觸鏈(lian)軌節的(de)(de)(de)滾(gun)道(dao)面(mian)(mian)而產生的(de)(de)(de)。具體表現為：外凸緣(yuan)直徑的(de)(de)(de)減小(xiao)；滾(gun)道(dao)面(mian)(mian)直徑的(de)(de)(de)減小(xiao)；雙(shuang)邊內凸緣(yuan)直徑的(de)(de)(de)減小(xiao)；雙(shuang)邊內凸緣(yuan)寬(kuan)度的(de)(de)(de)減小(xiao)；外凸緣(yuan)寬(kuan)度的(de)(de)(de)減小(xiao)。

     為了(le)延長(chang)使(shi)用壽(shou)命，可將前(qian)后支(zhi)重輪調換位置(zhi)(zhi)，但(dan)必須保(bao)持單、雙邊支(zhi)重輪在行(xing)走(zou)架(jia)上(shang)的(de)原來位置(zhi)(zhi)不變(bian)；行(xing)走(zou)機構各(ge)部件(jian)磨損(sun)至(zhi)使(shi)用極限后，對于(yu)引(yin)導輪、托(tuo)鏈(lian)輪、支(zhi)重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈(lian)軌節(jie)(jie)均可采用堆(dui)焊(han)進行(xing)修補或(huo)更換；對于(yu)履帶鏈(lian)軌節(jie)(jie)距因(yin)磨損(sun)而變(bian)長(chang)的(de)情(qing)況(kuang)，可采取反轉(zhuan)鏈(lian)軌節(jie)(jie)加以補救(jiu)或(huo)更換新的(de)鏈(lian)軌節(jie)(jie)。

湖北中特工程機械有限公司提醒您(nin)，關于(yu)支重輪作用中需(xu)注意的地(di)方(fang)：

支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。中文名支重輪。支重(zhong)輪(lun)(lun)按結構可分(fen)為單邊(bian)支重(zhong)輪(lun)(lun)和雙邊(bian)支重(zhong)輪(lun)(lun)，采用滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)和滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)類。 支重(zhong)輪(lun)(lun)緣都經過淬火，其硬度達355—440 HB。湖(hu)北中特機械(xie)有限公(gong)司生產的(de)(de)支重(zhong)輪(lun)(lun)用螺釘(ding)固(gu)定(ding)在輪(lun)(lun)架下面，用于支撐機械(xie)的(de)(de)質量，并將質量分(fen)布在履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)上。同時還依(yi)靠其滾(gun)(gun)輪(lun)(lun)凸緣夾持鏈軌不使履(lv)帶(dai)(dai)橫向(xiang)滑(hua)脫（脫軌），保證機械(xie)沿履(lv)帶(dai)(dai)方向(xiang)運動(dong)‘具(ju)有較小的(de)(de)滾(gun)(gun)動(dong)阻力以及泥濘和水中作業時具(ju)有的(de)(de)壽命。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配(pei)套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機(ji)械公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。