托鏈輪總成結構-內江托鏈輪總成-中特工程機械：

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履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業(yè)，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，四輪一帶總成，“四輪一帶”磨損嚴重，造價高，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高，機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。

托鏈輪是挖掘機行走機構中的重要零部件，其承受載荷較小，具有一定的導向作用。現有的托鏈輪的輪體通過鍛造分別成型兩側輪體，然后通過將兩側理論題對中后焊接成型，其焊接后的輪體內凹槽為光滑過渡面，當裝入皮帶或鋁帶后，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移，進而使得挖掘機會產生輕微晃動，影響整體操控。

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