強(qiáng)夯機(jī)托鏈輪總成-桂林托鏈輪總成-中特重工：

    湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為挖掘機(jī)配套的鏈軌總成、履帶總成、支重輪、引導(dǎo)輪、托輪、驅(qū)動輪等。 公司成立于2009年，經(jīng)過幾年的升級改造，公司的生產(chǎn)規(guī)模、加工水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面有了顯著的提高，我公司擁有技術(shù)人員及高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)設(shè)備。

    中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。托鏈輪從產(chǎn)品設(shè)計、切銷加工、熱處理、以及鏈軌組裝，形成一整套的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線。中特公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于卡特、小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、山推、宣工、洛拖、彭浦、玉柴、柳工等幾十種進(jìn)口及國產(chǎn)挖掘機(jī)等機(jī)型。我公司產(chǎn)品現(xiàn)已為二十余家主機(jī)廠的產(chǎn)品配套。 中特工程機(jī)械公司一直遵循“質(zhì)量優(yōu)先，客戶至上”的經(jīng)營理念。

挖掘機(jī)四輪一帶的保養(yǎng)技巧

    眾所周知，挖掘機(jī)的行走部分主要是由驅(qū)動輪、托鏈輪、支重輪以及軌鏈節(jié)等組成的。每次作業(yè)必不可少會操縱運(yùn)作，因此，當(dāng)運(yùn)行一定的時間之后，這些部件均會出現(xiàn)不同程度的磨損。鐵甲沫沫在此為大家分享幾點(diǎn)日常的維護(hù)方法，即可降低挖掘機(jī)履帶磨損，避免日后出現(xiàn)故障還需花費(fèi)大量時間精力去維修。

挖掘機(jī)行走部位降低磨損的方法：

     如發(fā)現(xiàn)因故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪時，應(yīng)馬上修理。

        如果出現(xiàn)有部分托鏈輪或支重輪沒有辦法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了，在這樣的狀態(tài)下繼續(xù)使用，有可能會造成滾輪磨偏，甚至可能導(dǎo)致軌鏈節(jié)的磨損。所以碰到諸如此類的滾輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況時，務(wù)必要立即進(jìn)行修理，這樣才可及時避免發(fā)生其他的故障。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司四十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接，是從事履帶式機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。以品種齊全、市場占有率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠在國內(nèi)同行業(yè)中，獲得眾多客戶贊譽(yù)。四輪一帶主要包括：引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶等工程機(jī)械配件。中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

汽車鏈傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢

隨著新型發(fā)動機(jī)的不斷問世和汽車鏈技術(shù)的不斷提升，汽車鏈系統(tǒng)的應(yīng)用遠(yuǎn)景越來越廣闊。

（1）新產(chǎn)品研發(fā)

為適應(yīng)汽車發(fā)動機(jī)的“個性化”需求，鏈輪批發(fā)，汽車鏈研發(fā)將向著小節(jié)距、高轉(zhuǎn)速、多品種方向發(fā)展，鏈輪品牌，而汽車發(fā)動機(jī)用滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈三種結(jié)構(gòu)型式的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃凇案偁帯焙汀昂献鳌碑?dāng)中不斷發(fā)展、互相補(bǔ)充。新型的多功能張緊器、導(dǎo)向器及其附件的耐磨材料也將不斷升級換代。

（2）先進(jìn)制造技術(shù)

為滿足主機(jī)廠對汽車鏈產(chǎn)品越來越高的可靠性要求，汽車鏈產(chǎn)品將不斷地采用先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)、裝配技術(shù)、表面處理技術(shù)、強(qiáng)化技術(shù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)技術(shù)。

（3）新的嚙合機(jī)制

一種新型的數(shù)字化設(shè)計的內(nèi)-外復(fù)合嚙合機(jī)制的齒形鏈和一種具有非圓異形孔鏈板的內(nèi)-外嚙合有序交替排列的新型 Hy-Vo鏈將越來越廣泛地在汽車發(fā)動機(jī)上應(yīng)用。

（4）指標(biāo)

主要研究汽車鏈產(chǎn)品的疲憊壽命分布規(guī)律、高可靠度下的耐磨性及其磨損失效機(jī)理、在高速區(qū)的多沖與膠合特性、嚴(yán)格的清潔度指標(biāo)以及噪聲頻譜實(shí)時分析等。

維護(hù)保養(yǎng)　

新鏈輪過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，薊縣鏈輪，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈輪背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。

鏈輪在工作中應(yīng)該及時加注潤滑油。潤滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，鏈輪報價，來改善工作條件，減少磨損。

舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈輪。

機(jī)器長期存放時，鏈輪應(yīng)拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機(jī)油或黃油存放在干燥的地方。